Stacjonarna stacja wkręcania WSM
Montaż części do radiotelefonów samochodowych i systemów
nawigacyjnych oraz do ich testowania.
Stanowisko montażowe otoczone jest obudową ochronną.
Drzwi serwisowe wyposażone są w blokujące się przełączniki
monitorujące.
Drzwi są zamykane w trybie automatycznym i można je otworzyć tylko
po zatrzymaniu automazika lub w trybie ręcznym po naciśnięciu drzwi
na panelu sterowania. Gdy drzwi są otwarte, nie można uruchomić
automatycznej pracy.
Sekwencja funkcjonalna
Stacja jest wyposażona w wstępnie zmontowany zespół za pomocą
taśmy transferowej.
Etapy pracy automatycznej stacji z uruchomieniem WT opisano poniżej.
Podczas normalnej pracy wszystkie 3 stacje pracują równolegle.
- Pozycjonowanie WT ze wstępnie zmontowanym zespołem w St.2.1
- Opuszczanie użytkownika za pomocą skanera i czujnika wizyjnego
- Skanowanie 3 kodów (panel przedni, przedni LP, SD-LP), porównanie
z bazą danych
- Sprawdzenie prawidłowego zablokowania FFC w złączu
- Podnoszenie belki i opuszczanie WT na pas
- Pozycjonowanie WT ze wstępnie zmontowanym zespołem w St.2.2
- Pozycjonowanie śrubokręta i przykręcanie przedniego LP
- Opuszczanie WT na pas
- Pozycjonowanie WT ze wstępnie zmontowanym zespołem w St.2.3
- Opuszczenie okapu chroniącego przed światłem i kontakt,
dostarczenie nośnika z czujnikami testowymi od dołu
- K5127004 Zależne od typu testowanie gniazd i przycisków
oświetlenia SD + CD
- Test funkcyjny przycisk wyrzutu CD
- Opuszczanie WT do taśmy > trwa
Jeśli podczas testu wystąpią błędy, są one wyświetlane na
wyświetlaczu i można je poprawić, jeśli to możliwe.
W tym celu przełącza się go na obsługę ręczną, a drzwi są
otwierane. Po naprawie i uruchomieniu automatu, WT jest ponownie
sprawdzany na stacji.
Jeśli naprawa nie jest możliwa (np. błędy wkręcania), WT jest
oznaczony jako NIO w sterowniku i nie jest dalej przetwarzany.
Możliwe jest również ręczne znakowanie i odrzucanie NIO.
Niemcy
