Mercedes Benz Atego 815 z 2 ręki Zachowana historia serwisowa, Hamowanie tylnej osi z tarczami nowe 13 000 km w styczniu 2024 r. Plandeka / Dziób Podnośnik Sörensen Data pierwszej rejestracji: 6/2004 Kilometry: 313 500 Pojemność skokowa: 3200 cm³ Moc: 110 kW (150 KM) Retarder, asystent ruszania na wzniesieniu, ASR Opony: bieżnik 80% Silnik i skrzynia biegów suche. Był używany tylko do transportu na własne potrzeby. Oględziny i jazda próbna umożliwiają umówienie się!

Pasuje do: 508, Unimog, 63 kW, 3782 m³, OM 314.948 ze skrzynią biegów i elementami dodatkowymi  ...

• więcej informacji

Unimog z zabudową furgon. Będzie on wyposażony w ogrzewanie i klimatyzację. Oba działają bez zarzutu. Bez rdzy!  ...

• więcej informacji

Scania wymiana typu silnika = DI12-54A-PDE kontroli 242KW Silnik Alspeed włącznie. Starter, alternator.Nadaje się również do pracy oleju roślinnego. info@miw-zeven.de  ...

• więcej informacji

Głowica cylindra DB OM 636 całkowicie naprawiona za pomocą zaworów bez komory wstępnej Netto 750,- z przedkomorową 945,- wszystkie ceny plus fracht +opakowanie+podatek  ...

• więcej informacji

8 Cyl. Mercedes V-Motor OM 402, 225 KM, rozrusznik, alternator, koło wentylatora  ...

• więcej informacji

Mercedes Actros 2550 L 6x2, #261 424 572 km Müller, Canalmaster F 145 ECG, Odkurzacz ADR Budowa -Młynarz - Canalmaster F 145 EKG - pojemność pojemnika ok. 14.500l litra - ok. 1 150 litrów wody płuczącej - ok. 6.345l litra objętości szlamu - Opróżnianie przez naciąg olejów tłokowych ze stali nierdzewnej + wywrotka - Położenie tłoka (szlam/woda): ok. 7.000l / 6.345l System próżniowy - Wittig RFW 260 - Około 1 540 cbm/h Układ wysokociśnieniowy - URACA KD 724-G ok. 106l/min przy 800bar - ręczny zwijacz węża spłukującego odpowiedni do 60m DN13 Pompa świeżej wody - Speck P45/75-180 ok. 72l/min przy 180bar - hydrauliczny zwijacz węża płucz ...

Silnik kadłuba Actros OM 501 LA - Euro 2 - Typ 541.922 - Silnik samochodowy w zamian Silnik jest całkowicie odnowiony za pomocą nowych tłoków, tulei cylindrowych, nowych łożysk i nowej pompy olejowej. Głowice cylindrów są całkowicie remontowane za pomocą nowych zaworów i prowadnic zaworów. Korbowy wał silnika i korbowe sprężarki są wstępnie zmontowane. Stara część depozytu w wysokości 1.500.00 euro zostaną przyznane, niezależnie od stanu starego silnika. Gwarancja: 1 rok bez limitu KM Cena plus VAT i wysyłka

Silnik kadłuba Actros OM 501 LA – Euro 5 – Typ 541.976 Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.

Półfabrykowy silnik Mercedes Actros OM 501 LA – Euro 5 – Typ 541.976/980 Jest to odnowiony silnik wymiany. Naprawiony zgodnie z wytycznymi producenta i zgodnie z uszczelnieniami jakości RAL. Więcej informacji na temat zakresu i realizacji można znaleźć na naszej stronie głównej buecker-essing.de Instalacja i instalacja, a także możliwość obsługi wokół silnika. Skontaktuj się z nami w celu uzyskania pisemnej oferty. Mamy również inne silniki zamienne, a także głowice cylindrów AT, turbosprężarki, części zamienne i inne komponenty w magazynie.