1. CABINA DI VERNICIATURA PER LIQUIDI
La cabina di verniciatura è progettata per la ventilazione e il
filtraggio dell'overspray di vernice durante l'applicazione manuale
della verniciatura.
SISTEMA DI VENTILAZIONE
La ventilazione a tiraggio laterale garantisce un'elevata efficienza
durante l'applicazione della vernice. La parete filtrante è
realizzata in modo modulare da pannelli in lamiera zincata e il
ventilatore di estrazione è posizionato sulla parte superiore della
parete filtrante e scelto con elica in plastica per prevenire il
rischio di formazione di scintille. Il motore elettrico è posto
all'esterno del condotto di aspirazione e non c'è contatto diretto
del motore con l'aria inquinata.
SISTEMA DI FILTRAZIONE
Il filtro di estrazione si trova sulla superficie posteriore della
parete del filtro della cabina di verniciatura e viene utilizzato in 2
fasi con un'efficienza del 99,9%. Al fine di aumentare l'efficienza di
filtrazione, il filtro in cartone e il filtro in fibra di vetro con
tappo di vernice vengono utilizzati come 2 strati separati. La spia
sul pannello di controllo indica la necessità di assistenza quando i
filtri sono contaminati.
3.1. SPECIFICHE TECNICHE
Tipo di cabina di verniciatura : Tiraggio laterale, cabina di
verniciatura per l'estrazione della vernice
Materiale del corpo : 1,2/1,5mm Lamiera zincata
Velocità dell'aria: min. 0,60 m/sec (sulla superficie del filtro)
Tipo di filtro : 1° stadio – Filtro in cartone overspray
V5361515 2° stadio – Filtro antivernice in fibra di vetro
Ventola di estrazione: 380V 50Hz (non antideflagrante)
Puleggia cinghia di tipo assiale, corpo in lamiera, elica in
poliammide
Livello di rumore 80-85 dBa
Illuminazione : ATEX Zona-II
Filtrazione a carboni attivi : Opzionale
3.2. PANNELLO DI CONTROLLO E INSTALLAZIONE ELETTRICA
Il quadro elettrico di comando è montato sulla cabina ed è stato
realizzato il cablaggio interno. Il pannello di controllo è
costituito da elementi del pannello del marchio SCHNEIDER ELECTRIC.
Poiché il pannello di controllo si trova al di fuori della zona ATEX,
non è antideflagrante.
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