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Combinazione di calore ed centrale elettrica CHP MAN E2876
macchina usato
Descrizione:
Tipo: Motore a gas MAN 2876 LE302 per calore e potenza combinati
Potenza: 190kWe / 1.500 giri/min
Ambito standard di consegna
Righe - motore a gas a quattro tempi a 6 cilindri basato su MAN - D28
- Teste a cilindro singolo, anelli e valvole per sedili delle valvole
ad alta legatura, albero a manovella con contrappesi, boccole a
cilindro bagnate, raffreddamento a pistone tramite ugelli a spruzzo di
olio
- Rapporto di compressione 11:1, biogas 1500 rpm
- Filtro dell'olio a corrente principale, 2 volte, in piedi, non
commutabile con raffreddatore ad olio
- Sfiato crankcase chiuso con separatore di olio multiciclonico,
sfiato del motore deve essere integrato sul lato del cliente
Custodia a volano SAE 1
- Volante I 2.412 kgm2 per l'accoppiamento SAE 11.5 e SAE 14 con
anello del cambio
- Antipasto
- Tappo della valvola in carbide
- Albero a camme con disco encoder per dispositivo di accensione
elettrica
- Tubo di scarico asciutto con protezione antistocco
- Turbocompressore a gas di scarico con alloggiamento a turbina
raffreddato ad acqua e cuscinetti lubrificati ad olio a pressione
- Sensore di temperatura di scarico
Raffreddatore di miscelazione a due stadi
Tubo di assunzione del turbocompressore a gas di scarico con valvola a
farfalla integrata senza attuatore
Vassoio dell'olio lubrificante 40 litri
Riempimento dell'olio nella padella dell'olio
Senza alloggiamento termostato
- Copertura per l'estremità anteriore dell'albero a manovella
Piedi motore GS
Senza riempimento dell'olio
- Aperture del motore con coperchio di chiusura
- Piastra di tipo tedesco
- Pittura
- Imballaggio del terreno
Importante: non c'è pompa dell'acqua, nessun sistema di accensione e
nessun sistema di miscelazione del gas incluso nel mirino del motore!
Intervallo di cambio dell'olio: l'esecuzione eccessiva degli
intervalli di cambio dell'olio può causare gravi danni al motore.
Pertanto, è urgentemente necessario determinare o monitorare gli
intervalli di petrolio mediante analisi dell'olio.
Si prega di utilizzare il "set di analisi dell'olio rosso" da
OELCHECK, o set di analisi da ADDINOL.
Per le centrali termiche e elettriche combinate che non sono
monitorate dalle analisi dell'olio, è necessario un cambio di olio
ogni 300 ore di funzionamento. Se si vogliono attuare intervalli di
cambio dell'olio più lunghi, questi devono essere garantiti da
analisi dell'olio e rilasciati per iscritto dai motori industriali
Daniel D.
Al fine di garantire le richieste di garanzia, ogni operatore è
tenuto a osservare l'intervallo di cambio dell'olio di 300 ore di
funzionamento, o a coordinare intervalli più elevati per iscritto con
Daniel D Industrial Engines mediante analisi dell'olio. Le modifiche
dell'olio devono essere documentate nell'opuscolo di assistenza.
Nell'opuscolo di servizio troverete anche le informazioni sulle
analisi dell'olio.
Ritorno di parti precedenti: La consegna di un motore di scambio
motore industriale Daniel D richiede che venga restituito un vecchio
motore recuperato dello stesso tipo e ambito di fornitura. Le parti
principali come crankcase, albero a manovella, aste di collegamento,
tubi di scarico e di assunzione, refrigeratori per miscela,
refrigeratori per olio e teglia dell'olio devono essere privi di
crepe, rotture e sudore, altrimenti il carico aggiuntivo viene
effettuato nella quantità del 50% del prezzo di listino lordo MAN. Se
il D41153087 vecchio motore non ci viene restituito entro 14 giorni,
addebiteremo un deposito di 20.000,00.
Garanzia / messa in servizio: 12 mesi dalla data di consegna o data di
messa in servizio o 8.000 ore di funzionamento, a seconda di quale
viene prima.
Un prerequisito per la manutenzione della garanzia è la messa in
servizio esclusiva del motore da parte dei motori industriali Daniel D
e il rispetto delle condizioni operative, nonché i lavori di
manutenzione e assistenza effettuati a fronte del calcolo da parte di
Daniel D Industrial Motors o di un partner di assistenza autorizzato
da Daniel D Industrial Motors.
Servizio / Manutenzione: Durante il periodo di garanzia, i lavori di
assistenza e manutenzione devono essere eseguiti esclusivamente da
Daniel D Industrial Motors o da uno dei suoi partner di assistenza
autorizzati, altrimenti qualsiasi richiesta di garanzia scadrà.
Requisito minimo di qualità del gas per i motori industriali Daniel D
scambiano motori:
1) Il silicio può essere presente nell'olio motore con l'aggiunta di
additivi (defoamers). Tuttavia, il silicio può anche essere inserito
nell'olio motore sotto forma di polvere a causa di filtrazione
insufficiente dell'aria o del gas. Pertanto, la concentrazione di
silicio nel gas deve sempre essere valutata insieme alle analisi del
petrolio. Alte concentrazioni di silicio nell'olio motore possono, a
seconda che il silicio sia presente in forma organica o
inorganica,
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