Groupe électrogène de secours 200 kVA Volvo Penta / WA-V 200 S
Machine
Exécution:
Type d’unité: Stationnaire
Conception: Insonorisée
Moteur de données techniques :
Motoriste: Volvo
Type de moteur: TAD 733 GE
N° moteur: 5312956418
Puissance du moteur: 201 KW
Refroidissement: refroidi à l’eau
Puissance: électrique 12 V DC
Vitesse : 1 500 tr/min
Carburant : fioul ou diesel B7
Générateur de données techniques :
Fabricant du groupe électrogène : Leroy Somer
Type de générateur: TAL 044 M M 6S / 4
Gen.Nr.: 39786300005
Capacité du groupe électrogène : 200 kVA
Tension: 400 / 231 volts
Facteur de puissance: cos. - phi 0.8
Vitesse : 1 500 tr/min
Appareillage:
Version: Démarrage automatique
Tank:
Conception: Réservoir de base avec bac d’égouttage
Capacité / litre: 360
Dimensions de l’unité:
Largeur env. mm: 1.200
Hauteur env. mm: 2.200
Longueur env. mm: 3.600
Poids env. KG: 3.550
Utiliser:
Condition: Machine de démonstration
Année de construction: 2023
Délai de livraison: immédiatement Verl
Heures de fonctionnement: 1
Lieu: Verl - Allemagne
Numéro de stock: 1332
Caractéristiques supplémentaires:
Capacité du réservoir 360 litres, ravitaillement directement au
réservoir
Consommation de carburant à 50 % charge 23 litres/heure, suffisante
pour environ 15 heures de fonctionnement
Consommation de carburant à 100% charge 46 litres / heure, suffisante
pour environ 8 heures de fonctionnement
Système interne d’arrêt et de démarrage automatique (type: DSE
6210) avec affichage de tous les messages importants du moteur et du
générateur. Affichage fonctionnel numériquement sur l’écran.
Interrupteur générateur 4 pôles intégrés sur le générateur
(générateur). Chargeur de batterie interne 230 Volt – 12 Volt
DC
Démarrage automatique avec commutation secteur et générateur en
option 4 pôles
En option: appareillage de secours A5368 externe pour installation
dans le bâtiment et changement de générateur secteur à 4 pôles
avec les dimensions suivantes: Hauteur : 1 000 mm Largeur : 800 mm
Profondeur : 400 mm
Fonction: En cas de panne de courant, la commande de démarrage est
transférée au générateur diesel. Lorsque la vitesse nominale et la
tension sont atteintes, l’interrupteur du générateur est allumé.
Lorsque le secteur revient, le système automatique surveille la
tension secteur. Lorsque cela est à nouveau stable, le retour au
fonctionnement sur secteur a lieu. Le générateur diesel est arrêté
après la période de refroidissement et attend en mode automatique la
prochaine panne de courant.
Le système d’alimentation de secours en tant qu’alimentation de
secours est prêt à fonctionner et immédiatement disponible dans
l’entrepôt Verl.
Allemagne
